SHELL Dieselmotorenöl LowSAPS Rimula R6 LM 10W-40

CHF 311.33 inkl. MwSt. CHF 288.00 exkl. MwSt.
Produktdetails
  • SKU SCHM-RIR6-005
Hersteller

Hersteller: SHELL | Hersteller Artikel-Nr.: R6 LM 10W-40

SHELL Dieselmotorenöl LowSAPS Rimula R6 LM 10W-40

Shell Rimula R6 LM 10W-40 bietet hervorragende Leistung und Standzeit durch Einsatz der Shell ‚Low SAPS‘
Motorenöltechnologie. Es ist entwickelt worden, um den Schutz der neuesten, emissionsarmen (EURO IV, V, VI) Nutzfahrzeug-Dieselmotoren zu gewährleisten, die mit Partikelfiltern und anderen Abgasnachbehandlungssystemen ausgerüstet sind. Shell
Rimula R6 LM 10W-40 kann auch in älteren Motoren europäischer, amerikanischer und japanischer Bauart eingesetzt werden.

Eigenschaften:
- Treibstoffeinsparung ohne den Schutz des Motors in Frage zu stellen.
- Kosteneinsparung durch die längst möglichen Ölwechselintervalle.
- Abgasnachbehandlungssysteme bleiben sauber dank dem Einsatz der Shell Low SAPS Technologie.
- Motorensauberkeit und Verschleissschutz durch die Verwendung der Shell Additiv Technologie.

Einsatzgebiete:
- Hervorragende Leistung in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren europäischer Hersteller; insbesondere für den Einsatz in Mercedes Benz und MAN EURO IV, V, VI und älteren Motoren, mit oder ohne Partikelfilter.
- Shell Rimula R6 LME 5W-30 eignet sich auch für den Einsatz in Cummins, Mack, Caterpillar und den meisten Motoren - japanischer Bauart.
  
Normen:
- ACEA E9, E6
- API CJ-4, CI-4, CF
- JASO DH-2
  
Freigaben:
- MAN M 3477, M 3271-1
- Mercedes-Benz 228.51, 226.9
- Cummins CES 20081
- Caterpillar ECF-3
- Deutz DQC IV-10-LA
- Mack EO-O Premium Plus
- Volvo VDS-4
- MTU Typ 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania Low Ash
  
Erfüllt die Anforderungen:
- Iveco NG 2 S DAF ACEA E6
  
Normen:
- ACEA
 
Freigaben:
- MAN
- Mercedes-Benz
- Cummins
- Deutz
- Mack
- Volvo
- Renault Trucks
  
Erfüllt die Anforderungen:
- Iveco
- DAF
- Scania