SHELL Dieselmotorenöl LowSAPS Rimula R6 LM 10W-40

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Produktdetails
  • SKU SCHM-RIR6-006
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Hersteller: SHELL | Hersteller Artikel-Nr.: R6 LM 10W-40

SHELL Dieselmotorenöl LowSAPS Rimula R6 LM 10W-40

Shell Rimula R6 bieten hervorragende Leistung und Standzeit durch Einsatz der Shell ‚Low SAPS‘ Motorenöltechnologie. Es ist entwickelt worden, um den Schutz der neuesten, emissionsarmen (EURO IV, V, VI) Nutzfahrzeug-Dieselmotoren zu gewährleisten, die mit Partikelfiltern und anderen Abgasnachbehandlungssystemen ausgerüstet sind. Shell Rimula R6 LM 5W-30 kann auch in älteren Motoren europäischer, amerikanischer und japanischer Bauart eingesetzt werden.
 
Eigenschaften:
- Shell Rimula R6 basieren auf einer Kombination von Additiven, die in einer überragenden Kolbensauberkeit resultiert und dadurch den Wirkungsgrad und die Zuverlässigkeit des Motors erhöht.
- Reduzierter Verschleiss – verlängerte Motorenlebensdauer
- Shell Rimula R6 sind besonders wirksam in der Verhinderung von "bore-polishing" und Ventilverschleiss. Dadurch wird die Lebensdauer des Motors verlängert.
- Die eingesetzten Additive sind extrem Scherstabil. Dadurch bleibt auch bei starker mechanischer Beanspruchung die - Viskosität während der gesamten Einsatzdauer erhalten.
- Shell Rimula R6 können im Vergleich zu konventionellen 15W-40 Ölen zu Kraftstoff-Einsparungen von bis zu 2% führen.
- Shell Rimula R6 leisten einen wesentlichen Beitrag zur Verringerung der Betriebskosten eines Fahrzeugs.
 
Einsatzgebiete:
- Hervorragende Leistung in Nutzfahrzeug-Dieselmotoren europäischer Hersteller; insbesondere für den Einsatz in Mercedes-Benz und MAN EURO IV, V, VI und älteren Motoren, mit oder ohne Partikelfilter.
- Shell Rimula R6 LME 5W-30 eignet sich auch für den Einsatz in Cummins, Mack, Caterpillar und den meisten Motoren japanischer Bauart.
 
Normen:
- ACEA E9, E6
- API CJ-4, CI-4, CF
- JASO DH-2
 
Freigaben:
- MAN M 3477, M 3271-1
- Mercedes-Benz 228.51, 226.9
- Cummins CES 20081
- Caterpillar ECF-3
- Deutz DQC IV-10-LA
- Mack EO-O Premium Plus
- Volvo VDS-4
- MTU Typ 3.1
- Renault Trucks RLD-3
- Scania Low Ash
 
Erfüllt die Anforderungen:
- Iveco NG 2 S DAF ACEA E6
 
Normen:
- ACEA
 
Freigaben:
- MAN
- Mercedes-Benz
- Cummins
- Deutz
- Mack
- Volvo
- Renault Trucks
 
Erfüllt die Anforderungen:
- Iveco
- DAF
- Scania