HIGHTEC SYNT RS SAE 0W30 HC-C2

HIGHTEC SYNT RS SAE 0W30 HC-C2

Beschreibung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 ist ein speziell für moderne Otto- und Dieselmotoren entwickeltes Motorenöl auf Basis  ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle und vollsynthetischer PAO´s (Poly-Alpha-Olefine). Es erfüllt unter anderem die Anforderungen der ACEA C2 Spezifikation, mit geringem Sulfat-Aschegehalt und abgesenkter HTHS (High Temperatur High Shear)-Viskosität.
Anwendung
HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 schont den Partikelfilter durch einen reduzierten Sulfataschegehalt und bietet gleichzeitig extrem hohes Kraftstoffeinsparpotential durch exzellente Leichtlaufcharakteristik sowie abgesenkte HTHS- und KälteViskosität. HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 wird nach Herstellervorschrift in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Diesel-Partikel-Filter eingesetzt.
Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß
ACEA C2
PSA B71 2312
Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn
folgende Füllvorschriften gefordert werden
Fiat 9.55535-DS1/GS1
Iveco 18-1811 SC1 LV

Vorteile
bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
hervorragende Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung selbst bei niedrigsten Außentemperaturen
hervorragend für Turbomotoren geeignet
verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes ViskositätsTemperaturverhalten und hohe Scherstabilität
auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
exzellenter Oxidationsschutz durch Kombination von
vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefine), HC-Syntheseölen und speziellen Additiven
zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm'
niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
mischbar und verträglich mit konventionellen sowie synthetischen Motorenölen. Um jedoch die vollen Produktvorteile von HIGHTEC SYNT RS SAE 0W-30 HC-C2 auszuschöpfen, wird ein vollständiger Ölwechsel empfohlen.