REPSOL GIANT 9660 LS-FE-LL 5W-30
Beschreibung
Synthetisches Schmieröl mit Mid-SAPS-Technologie, das speziell auf die Anforderungen moderner Motoren
in schweren Nutzfahrzeugen abgestimmt ist. Dank seines reduzierten Aschegehalts eignet es sich für Motoren,
die mit Partikelfiltern ausgestattet sind. Die Viskosität und spezielle Additive tragen zu einem geringeren
Kraftstoffverbrauch bei. Dieses Schmieröl wird für Motoren empfohlen, die die Abgasnormen
EURO VI und EURO V erfüllen.
Eigenschaften
⦁ Sehr langlebiges Schmieröl, das – in Verbindung mit Abgasnachbehandlungssystemen – zur Senkung der
Wartungskosten und zur Reduzierung des Abfallaufkommens beiträgt.
⦁ Die Mid-SAPS-Technologie (mittlerer Aschegehalt) gewährleistet die Leistungsfähigkeit und Langlebigkeit
moderner Motoren mit Partikelfilter, indem sie ein vorzeitiges Zusetzen des Filters verhindert.
⦁ Aufgrund seiner Qualität und Leistungsfähigkeit eignet es sich als Schmieröl für EURO-VI-Motoren sowie
für ältere Motorengenerationen.
⦁ Es kann bei Verwendung von CNG, LPG oder Biodiesel als Kraftstoff eingesetzt werden (unter Einhaltung
der vom Hersteller empfohlenen Ölwechselintervalle).
⦁ Testergebnisse zeigen Kraftstoffeinsparungen von über 450 Litern pro Jahr im Vergleich zu anderen am
Markt erhältlichen 10W-40-Ölen (*).
(*) Basierend auf einer durchschnittlichen Schätzung für einen Lkw mit einer jährlichen Fahrleistung von
150.000 km.
Qualitätsstufen, Freigaben und Empfehlungen
• ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11
• API CK-4*
• CATERPILLAR CAT ECF-3/ECF-2/ECF-1-a
• CUMMINS CES 20081/20086
• DAF Extended Drain
• DAF PSQL 2.1 E LD
• DAIMLER TRUCK DTFR 15C110*
• DAIMLER TRUCK DTFR 15C120*
• DEUTZ DQC IV-18 LA*
• DTNA DFS 93K222
• IVECO For Iveco trucks requiring ACEA E6, E7, E9
• JASO DH-2*
• MACK EOS-4.5*
• MAN M 3271-1/M 3477
• MAN M 3677/M 3775/M 3777*
• MB 228.51/228.52*
• MTU Type 3.1*
• RENAULT VI RLD-3*
• SCANIA LDF-4*
• VOLVO VDS-4.5*
*Formal approval
